La Vespa Acma 1950 à Tringles a été produite de 1950 à 1951.
2.199 exemplaires seront produits.
Numéros de Série: de 1.111 à 3.310.
Au Printemps de l'année 1950, soit 2 ans et demi après la présentation de la vespa au Salon de Paris en octobre1947, l'importation de la vespa en France débute.
De juin 1950 à février 1951, c'est à dire, sur une pé...
La Vespa Acma 1950 à Tringles a été produite de 1950 à 1951.
2.199 exemplaires seront produits.
Numéros de Série: de 1.111 à 3.310.
Au Printemps de l'année 1950, soit 2 ans et demi après la présentation de la vespa au Salon de Paris en octobre1947, l'importation de la vespa en France débute.
De juin 1950 à février 1951, c'est à dire, sur une période de neuf mois, environ 1200 vespa entreront en France.
Elles proviennent d'Italie et sont assemblées à Fourchambault où elles arrivent démontées. Ce modèle de 1950, possède un système de changement de vitesses par tringles. La différence avec le modèle italien se trouve dans la position du phare qui se trouve placé sur le guidon en France (norme en France) tandis qu'il se trouve placé sur le garde-boue en Italie.
En mars 1951, l’usine ACMA est capable de produire 200 Vespa par mois, pour arriver à 1500 par mois à la fin de cette même année.
Carnet du propriétaire que les concessionnaires distribuaient, à l'époque, lors de l'achat du scooter. Il permet l’entretien courant du scooter
Manuel qui était fourni aux garages Vespas Ce document très technique mais accessible néanmoins à des débutants, permet d'effectuer soit-même tous les travaux de réparations et de maintenance tels que le démontage, la réparation, le remontage, la mise au point et le réglage des organes. Scooter Acma 1950 à Tringles
Ces catalogues représentent des vues éclatées permettant une vision de toutes les pièces composant le véhicule. Chaque pièce y est référencée ce document est donc très utile pour commander une pièce de rechange.
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