La Vespa Acma 1951 a été produite en 1951.
7.999 exemplaires seront produits. Numéros de Série: de 3.311 à 11.310.
Teinte de substitution : de 1951 à 1953 – Marque : Peugeot – Vert jade méta – H 7987.
Au-cours de l'année 1951, la commande de changement de vitesse par tringles articulées disparaît et est remplacée par une commande par câbles (en...
La Vespa Acma 1951 a été produite en 1951.
7.999 exemplaires seront produits. Numéros de Série: de 3.311 à 11.310.
Teinte de substitution : de 1951 à 1953 – Marque : Peugeot – Vert jade méta – H 7987.
Au-cours de l'année 1951, la commande de changement de vitesse par tringles articulées disparaît et est remplacée par une commande par câbles (encore aujourd'hui). La différence avec le modèle italien se trouve dans la position du phare qui se trouve placé sur le guidon en France (norme en France) tandis qu'il se trouve placé sur le garde-boue en Italie.
Carnet du propriétaire que les concessionnaires distribuaient, à l'époque, lors de l'achat du scooter. Il permet l’entretien courant du scooter
Manuel qui était fourni aux garages Vespas Ce document très technique mais accessible néanmoins à des débutants, permet d'effectuer soit-même tous les travaux de réparations et de maintenance tels que le démontage, la réparation, le remontage, la mise au point et le réglage des organes. Scooter Acma 1950 à Tringles
Manuel qui était fourni aux garages Vespas Ce document très technique mais accessible néanmoins à des débutants, permet d'effectuer soi-même tous les travaux de réparations et de maintenance tels que le démontage, la réparation, le remontage, la mise au point et le réglage des organes. Acma 1951, 1952 et 1953
Ces catalogues représentent des vues éclatées permettant une vision de toutes les pièces composant le véhicule. Chaque pièce y est référencée ce document est donc très utile pour commander une pièce de rechange.
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