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Piaggio Ape A 125 cc

Piaggio Ape A 125 cc

Piaggio Ape A 125

Produit de 1947 à 1952
Véhicules avec numéros de châssis préfixe:

A1T à A11T de 1947 à 1950,

A12T à A15T de 1951 à  1952

Corradino d'Ascanio, créateur deux ans plus tôt de la Vespa, a conçu cet étonnant véhicule à trois roues pour le transport des pièces détachées à l'intérieur de l'usine Piaggio de Pontedera en Toscane, qui produisait jusqu'alo...

Piaggio Ape A 125

Produit de 1947 à 1952
Véhicules avec numéros de châssis préfixe:

A1T à A11T de 1947 à 1950,

A12T à A15T de 1951 à  1952

Corradino d'Ascanio, créateur deux ans plus tôt de la Vespa, a conçu cet étonnant véhicule à trois roues pour le transport des pièces détachées à l'intérieur de l'usine Piaggio de Pontedera en Toscane, qui produisait jusqu'alors des moteurs d'avions. 

Ainsi naquit en 1948 le triporteur Ape, symbole vivant de l'activité artisanale italienne.

L’usine ACMA de Fourchambault a également produit un tri utilitaire dénommé le TriVespa de 1953 à 1957.
 Les premiers modèles commercialisés étaient livrés avec une benne en bois.
 L'avant est semblable à celui de la Vespa, mais l'arrière est disponible sous trois formules:
- avec un plateau de chargement,
- avec une caisse type fourgon
- avec une banquette deux places pour les passagers.
Sous la selle se trouve le moteur de 125 cm3 qui entraine une boite de 4 rapports (sans marche arrière, celle ci sera disponible sur les modèles C de 1956).
Un pare brise était également disponible afin d'améliorer le confort de conduite.

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